Product Detail

La funzione principale della puleggia dell’albero motore è quella di trasferire energia meccanica, tramite una cinghia, dall’albero motore a componenti ausiliari di fondamentale importanza, quali l’alternatore e il compressore del climatizzatore. Con la di usione dei servosterzi elettrici, l’azionamento della pompa del servosterzo idraulico tramite cinghia è diventato sempre meno frequente. Un’evoluzione analoga ha interessato la pompa dell’acqua, che oggi viene comunemente azionata dalla cinghia di distribuzione anziché dalla cinghia dei servizi. In passato, la puleggia dell’albero motore era una semplice ruota realizzata in metallo fuso o lamiera. Tuttavia, l’aumento delle potenze dei motori e la crescente esigenza di ridurre le vibrazioni — al  ne di migliorare il comfort di marcia e incrementare la durata della cinghia e dei componenti collegati — hanno portato allo sviluppo di soluzioni costruttive più complesse. Esistono inoltre pulegge dell’albero motore progettate per azionare due cinghie flessibili, grazie alla presenza di due sedi dedicate, che possono anche avere diametri di erenti. Nei cataloghi dei ricambi, la puleggia dell’albero motore è spesso indicata anche con i termini “smorzatore” o “damper”.