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AEM MOTORLAGER
Aktive Codes 1599
Anwendungen63588
Fahrzeuge1828
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Um den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen zu senken, musste die Automobilindustrie auf Zylinderverkleinerung und Zylinderabschaltung zurückgreifen, wodurch höhere Drücke in den Verbrennungsmotoren erzeugt werden. Dies führt jedoch zu verstärkten Motorvibrationen.
Aktive Motorlager (AEMs) eliminieren Fahrzeugvibrationen dank speziell erzeugter „kompensierender“ Bewegungen, die die einströmenden Motorvibrationen neutralisieren.
Das Grundprinzip besteht darin, die Schwingungen der einfallenden Sinuswelle durch Anwendung von „kompensierenden“ Bewegungen zu neutralisieren, die elektrisch erzeugt werden und auf die gleiche Frequenz eingestellt sind.
Die aktiven Motorlager von AEM (AEM) bieten einen verbesserten Fahrkomfort und verbessern die Vibrationsdämpfung des Fahrzeugs.
Die für die Herstellung eines Arms verwendeten Materialien können unterschiedlich sein:
Die Anzahl und Form der Arme ist eng mit der Art der Aufhängung verknüpft, die von der Muttergesellschaft gewählt wurde:
Strukturell verbinden die Arme das Rad über Silentblöcke und das Gelenk mit dem Rahmen. Die Silentblöcke bestehen aus Gummi und Metall und befinden sich seitlich am Rahmen, während sich das Gelenk auf der Radseite befindet. Die Silentblöcke sorgen für die Flexibilität des Arms, während das Gelenk die Bewegung des Rads ermöglicht.
Die einwandfreie Funktion der Stoßdämpfer und der gesamten Aufhängungsbaugruppe hängt direkt von der Funktion der Querlenker ab. Ihre Aufgabe besteht darin, Lasten, Bremsmomente und Zugkräfte in alle Richtungen zu übertragen. Da sie die gesamte Belastung des Fahrzeugbetriebs absorbieren, gehören Silentblöcke zu den verschleißanfälligsten Komponenten. Wenn sich der Gummi abnutzt, verliert er seine Elastizität und die Funktion des Querlenkers wird beeinträchtigt.
Original Birth war das erste IAM-Unternehmen, das eine Dosiermembran für den Öldurchfluss in hydraulischen Motorlagern patentieren ließ.
Die innovative Konstruktion der Membran ermöglichte einen auf die durch Motorschwingungen erzeugten Belastungen abgestimmten Durchfluss.
Diese Innovation war ein Vorläufer der heute etablierten hydraulischen Technologien unserer Zeit.
Original Birth war das erste IAM-Unternehmen, das eine Dosiermembran für den Öldurchfluss in hydraulischen Motorlagern patentieren ließ.
Die innovative Konstruktion der Membran ermöglichte einen auf die durch Motorschwingungen erzeugten Belastungen abgestimmten Durchfluss.
Diese Innovation war ein Vorläufer der heute etablierten hydraulischen Technologien unserer Zeit.
Aufmerksamkeit:
• Selbst ein leicht beschädigter Querlenker kann sehr gefährlich sein, insbesondere während der Fahrt. Aus diesem Grund empfiehlt Original Birth regelmäßige Kontrollen der Querlenker, um deren Integrität und volle Funktionalität sicherzustellen.
• Eine unsachgemäße Bedienung der Arme kann zu übermäßigem Reifenverschleiß führen.
• Die Entscheidung für einen Gusseisenlenker bei einem Auto, das ursprünglich einen Stahllenker hatte, mag wirtschaftlich vorteilhaft erscheinen, wäre jedoch riskant, da er für die im Entwurf untersuchte Belastung nicht geeignet ist.
• Geräusche sind eines der häufigsten Warnsignale für den Zustand eines Querlenkers. Sie können bereits beim Drehen des Lenkrads oder im Stand auftreten. Weitere Anzeichen für Störungen können sein: fehlerhafte Achsvermessung, Instabilität und Spurtreue des Fahrzeugs oder einseitiger Verschleiß des Vorderreifens.
• Laute Geräusche vom Arm können auf ein blockiertes Gelenk zurückzuführen sein, das zu mangelnder Stabilität und zum Blockieren der Räder führen kann.
• Jeder Bruch der Silentblöcke beeinträchtigt das Fahrverhalten, den Komfort und die Fahrsicherheit des Fahrzeugs. Diese Probleme sind an starken Vibrationen erkennbar.
• Um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten, sollten die Aufhängungsarme immer paarweise ausgetauscht werden.
• Eine unsachgemäße Montage kann die Lebensdauer des neu installierten Arms beeinträchtigen.
• Es wird empfohlen, die Rahmenschrauben nicht festzuziehen, während die Vorderräder noch aufgehängt sind.
• Nach dem Austausch empfiehlt es sich, eine Achsvermessung durchzuführen, da sich durch die durchgeführten Vorgänge leicht die korrekte Position der Aufhängung und damit die Abstimmung des Fahrzeugs verändern kann.
AEM ist stets bestrebt, mit den neuesten Innovationen neuer Technologien Schritt zu halten und erweitert sein Angebot an Antivibrationskomponenten um Active Engine Mounts (AEM).
Nicht vergessen! Original Birth bietet neben Motorlagern auch eine breite Produktpalette von AEM an: Komponenten für Kühl-, Lenkungs- und Aufhängungssysteme, Motor-, Aufhängungs- und Getriebelager und -stopfen, Achswellen- und Lenkgetriebemanschetten, Radnaben, Pedale, AGR-Ventile und vieles mehr.
