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SOPORTES DE MOTOR AEM
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Para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, la industria automotriz ha tenido que recurrir a la reducción y desactivación de cilindros, lo que genera mayores presiones en los motores de combustión. Sin embargo, esto conlleva un aumento de las vibraciones del motor.
Los soportes de motor activos (AEM) eliminan las vibraciones del vehículo gracias a movimientos «compensadores» especialmente generados, que neutralizan las vibraciones entrantes del motor.
El principio básico es neutralizar las vibraciones de la onda sinusoidal entrante aplicando movimientos «compensadores» generados eléctricamente y ajustados a la misma frecuencia.
Los soportes de motor activos AEM (AEM) ofrecen una mayor comodidad de conducción y mejoran el rendimiento de absorción de vibraciones del vehículo.
Los materiales utilizados para la producción de un brazo pueden ser diferentes:
El número y la forma de los brazos está estrictamente ligado al tipo de suspensión adoptado por la empresa matriz:
Estructuralmente, los brazos conectan la rueda al chasis mediante silentblocks y la articulación. Los silentblocks, fabricados en caucho y metal, se ubican en el lateral del chasis, mientras que la articulación se ubica en el lateral de la rueda. Los silentblocks garantizan la flexibilidad del brazo, mientras que la articulación permite el movimiento de la rueda.
El correcto funcionamiento de los amortiguadores y de todo el conjunto de componentes de la suspensión está directamente relacionado con el funcionamiento de los brazos de control. Su función es transmitir cargas, par de frenado y fuerzas de tracción en todas las direcciones. Dado que absorben todas las tensiones del funcionamiento del vehículo, los silentblocks son los componentes más sujetos al desgaste. Cuando el caucho se deteriora, pierde elasticidad y se ve comprometida la función del brazo de control.
Original Birth fue la primera empresa IAM en patentar un diafragma dosificador para el paso de aceite en soportes de motores hidráulicos.
El diseño de vanguardia de la membrana permitió un paso calibrado según las tensiones generadas por las vibraciones del motor.
Esta innovación fue pionera en las tecnologías hidráulicas hoy consolidadas.
Original Birth fue la primera empresa IAM en patentar un diafragma dosificador para el paso de aceite en soportes de motores hidráulicos.
El diseño de vanguardia de la membrana permitió un paso calibrado según las tensiones generadas por las vibraciones del motor.
Esta innovación fue pionera en las tecnologías hidráulicas hoy consolidadas.
Atención:
Incluso un brazo de control ligeramente dañado puede ser muy peligroso, especialmente cuando el vehículo está en movimiento. Por ello, Original Birth recomienda revisiones periódicas de los brazos de control para garantizar su integridad y pleno funcionamiento.
• El funcionamiento incorrecto de los brazos podría provocar un desgaste anormal de los neumáticos.
• Optar por un brazo de hierro fundido en un coche que originalmente llevaba uno de acero puede parecer económicamente ventajoso pero sería arriesgado por no ser adecuado a la carga estudiada en el diseño.
Una de las señales de advertencia más comunes del estado de un brazo de suspensión es el ruido. Se pueden oír ruidos incluso al girar el volante o incluso con el coche parado. Otros indicadores de mal funcionamiento pueden incluir: fallos en la alineación de las ruedas, inestabilidad e incapacidad del vehículo para mantener su trayectoria, o desgaste de un lado de los neumáticos delanteros.
• El ruido fuerte proveniente del brazo puede deberse a una articulación bloqueada, lo que podría causar poca estabilidad y que las ruedas se bloqueen.
Cualquier rotura de los silentblocks compromete la maniobrabilidad, la comodidad y la seguridad del vehículo. Estos problemas se detectan al percibir fuertes vibraciones.
• Los brazos de suspensión siempre deben reemplazarse en pares para garantizar un funcionamiento correcto.
• Un montaje inadecuado podría comprometer la correcta vida útil del nuevo brazo instalado.
• Se recomienda no apretar los pernos del marco mientras las ruedas delanteras aún estén suspendidas.
• Una vez realizada la sustitución, es conveniente realizar la alineación de las ruedas, ya que las operaciones realizadas pueden alterar fácilmente la posición correcta de la suspensión y en consecuencia la puesta a punto del coche.
Siempre a la altura de las últimas innovaciones que ofrecen las nuevas tecnologías, AEM incorpora los Soportes de Motor Activos (AEM) a su gama de componentes antivibración.
¡No lo olvides! Original Birth , además de soportes de motor, AEM ofrece una amplia gama de productos: componentes para los sistemas de refrigeración, dirección y suspensión, soportes y tapones para motor, suspensión y transmisión, fuelles para semiejes y cajas de dirección, cubos de rueda, pedales, válvulas EGR y mucho más.
